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今年我跟我弟弟決定了要把老家重新翻新一下,讓爸爸媽媽爺爺奶奶住得舒服一點
翻新時的期間,帶著家人們去逛逛家裡要買的新家具和家電,看著家人那種興奮的臉,就覺得很開心
雖然家裡有很多家具都有留著可以用,不過有很多家電都已經放了很久了,該換的還是要換掉啦
像現在家裡的電視還是那種箱型電視,冰箱也超老的,這些都要換掉
可是挑那種家電真的要好好挑,要省電又好用又省錢,老人家才喜歡
我跟 弟弟都在找哪裡賣的便宜,不過我發現網路上賣得很便宜, 而且又都是好貨
家裡翻修好後,家具換好後,家人們用了都非常開心,所以今天要來跟大家來分享一下,我今天在網路上買回來的【HERAN禾聯】3坪除濕移動式空調8000btu(HPA-23M)
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其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了,所以可以這麼便宜
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大連灣海底隧道2016年有望開工建設
大連灣海底隧道工程可研論證階段的專題完成,包括海域、通航、海床論證等,目前已經著手社會投融資方面的工作,計劃采取PPP方式。
??大連灣海底隧道工程可研論證階段的專題完成,包括海域、通航、海床論證等,目前已經著手社會投融資方面的工作,計劃采取PPP方式。
??社會投融資方面,如果中標,希望大連灣海底隧道今年內動工。
??——市城建局項目處處長楊立軍
??2016年,大連市交通局將加快構建充分保障“兩先區”發展需求的交通運輸體系。到2020年,基本形成安全、便捷、高效、綠色的現代交通運輸體系。
??——市人大代表宋誠
??今年市建委將以促進民生福祉改善為出發點和落腳點,不斷完善城市功能、提升城鄉環境、服務百姓民生、創建宜居大連。
??——市建委主任馬成恩
??昨天上午,在政協提案協商會議上,市城建局項目處處長楊立軍表示,大連灣海底隧道工程可研論證階段的專題完成,包括海域、通航、海床論證等,目前已經著手社會投融資方面的工作,計劃采取PPP方式。
??他透露說,社會投融資方面,如果中標,希望大連灣海底隧道今年內動工,首先施工的是制作沉管的幹塢。幹塢施工開始後,大約一年半左右開始預制沉管,做幹塢的同時,社會投融資中標單位要進行設計、施工的申報,辦理海域相關手續等。
??去年,我市曾發佈大連灣海底隧道建設工程(陸域)環境影響報告書,該項目總建設工期約五十個月。
??隧道並非鉆通巖石 而是在海底鋪管
??楊
立軍稱,幹塢就是要用來預制沉管的,大連灣海底隧道其實並非在海底巖石下鉆通一條隧道。這條海底隧道計劃用“淺埋”的辦法,就是在海底鋪設預制好的隧道
管,這種技術叫“沉管法”。在岸上將沉管預制好,拖入海中,然後進行對接。“沉管法”的技術難度大,每個口預應力、澆築的混凝土等指標數據都有非常嚴格的
標準。
??記者找到瞭大連灣海底隧道建設工程(陸域)環境影響報告書,其中顯示大連灣海底隧道建設規模是雙向六車道,設計速度為主線每小時60公裡、匝道每小時40公裡。隧道主體工程穿越大連灣采用沉管法施工,兩側岸邊段采用明挖法施工。
??沉管隧道斷面采用兩孔一管廊的形式,隧道結構頂板與建築限界之間的空間佈置各種專業設備,包括車道信號燈(佈置在每個車道的正上方)、射流風機、揚聲器、照明燈具、監控攝像機等。
??中間管廊內又分為四層,由上至下分別為:排煙通道、電纜通道、安全通道、水管溝。
??海底隧道設置 3對匝道 供駛入駛出
??大連灣海底隧道北起梭魚灣20號路,南至人民路,主線全長5098米,其中,接線道路長299米、沉管海底隧道長3040米、明挖暗埋隧道長1379米、敞開段長380米。
??該
工程全線設置3對匝道,其中北岸設置一對雙車道匝道接梭魚灣20號路,南岸在中信海港城西側設置一對雙車道匝道接民主廣場方向、在港隆西路港灣橋西側設置
一對雙車道匝道接港灣廣場方向;匝道全長2261米,其中明挖暗埋隧道長1390米、敞開段長455米、地面道路長416米。人民路設置下穿港隆西路的地
道,使人民路和港隆西路交叉口形成部分互通式立交,地道暗埋段長162米、敞開段長263米。
??海底隧道北岸線路在大連港外輪航修廠登陸,隧道接地點位於規劃的梭魚灣南路南側,向南進入海域,海域段線路平面避讓黑嘴子錨地。
??南岸線路在大連港3、4號碼頭之間港池中登陸。
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一對雙車道匝道接港灣廣場方向;匝道全長2261米,其中明挖暗埋隧道長1390米、敞開段長455米、地面道路長416米。人民路設置下穿港隆西路的地
道,使人民路和港隆西路交叉口形成部分互通式立交,地道暗埋段長162米、敞開段長263米。
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